Les rodes magnífiques són, com el seu nom indica, un tipus de roda de cotxe feta d'un aliatge metàl·lic de magnesi.El seu pes lleuger els fa populars en aplicacions de carreres i les seves qualitats estètiques els converteixen en equipaments de recanvi ideals per als entusiastes de l'automoció.Normalment es poden identificar pels seus radis simètrics i un acabat brillant.

Un conjunt típic de rodes magnètiques pot pesar molt menys que les rodes d'alumini o d'acer.Les rodes resistents i lleugeres són especialment importants a les carreres a causa dels avantatges d'un pes no suspendit més baix.El pes sense suspensió és una mesura de les rodes, la suspensió, els frens i els components relacionats del cotxe, bàsicament tot allò que no és recolzat per la suspensió en si.Un pes baix no suspendit proporciona una millor acceleració, frenada, maneig i altres característiques de conducció.A més, una roda més lleugera normalment té una millor tracció que una roda més pesada perquè respon més ràpidament als cops i les rodes a la superfície de conducció.

Aquestes rodes es construeixen mitjançant un procés de forja d'un sol pas, més habitualment amb l'aliatge conegut com AZ91.La "A" i la "Z" d'aquest codi representen l'alumini i el zinc, que són els metalls primaris de l'aliatge, a part del magnesi.Altres metalls utilitzats habitualment en aliatges de magnesi inclouen silici, coure i zirconi.
Les rodes magnífiques van tenir protagonisme per primera vegada durant l'era dels muscle cars nord-americans dels anys seixanta.A mesura que els entusiastes es van esforçar per aconseguir maneres més grans i úniques de fer destacar els seus vehicles, les rodes del mercat de recanvi es van convertir en una opció òbvia.Els mags, amb la seva gran brillantor i herència de carreres, van ser apreciats pel seu aspecte i rendiment.A causa de la seva popularitat, van provocar un gran nombre d'imitacions i falsificacions.Les rodes d'acer recobertes de crom podrien reproduir l'aspecte, però no la força i el pes lleuger dels aliatges de magnesi.

Per tots els seus avantatges, el principal inconvenient de les rodes magnètiques és el seu cost.Un conjunt de qualitat pot costar fins al doble del preu d'un conjunt més convencional.Com a resultat, no s'utilitzen habitualment per a la conducció diària i no sempre s'ofereixen com a equipament d'estoc als cotxes, tot i que això pot canviar entre els models de gamma alta.A les curses professionals, per descomptat, el cost és un problema menor en comparació amb el rendiment.

A més, el magnesi té fama de metall altament inflamable.Amb una temperatura d'ignició de 1107 °F (597 °C) i un punt de fusió de 1202 °F (650 °Celsius), però, és poc probable que les llandes d'aliatge de magnesi suposin cap perill addicional, ja sigui en la conducció normal o en l'ús de carreres.No obstant això, s'ha conegut que es produeixen incendis de magnesi amb aquests productes i solen ser difícils d'extingir.